Dhani Ferrón no es un nombre que aparezca en los grandes titulares de la historia del rock argentino. Sin embargo, su trayectoria incluye cuatro décadas de oficio, colaboraciones con David Lebón, Jairo, Alejandro del Prado, Emilio del Guercio, Lito Epumer y Billy Bond. En 2010, formó parte de la última banda estable de Luis Alberto Spinetta, junto al histórico baterista de Almendra, Rodolfo García. Su función en ese proyecto fue específica: tocar el bajo. Pero su vínculo con el Flaco trascendió lo musical.
Ferrón conoció a Spinetta primero como amigo y luego como compañero de trabajo. La relación se profundizó durante la preparación de Las Bandas Eternas, el concierto que Spinetta ofreció en el estadio de Vélez Sarsfield en diciembre de 2009. En ese contexto, Ferrón no figuró como músico en la producción técnica del evento. Su nombre apareció acreditado en el equipo de producción. Pero su tarea real fue otra: la de conductor personal y acompañante del artista.
En el libro «Luisito», de Jorge Kasparian, Ferrón relata que antes de ese proyecto, solía trasladar a Spinetta en su propio automóvil, un Mazda viejo. El gusto de Spinetta por los autos japoneses hizo que aquel vehículo fuera un elemento recurrente en sus viajes. Ferrón lo llevaba a shows, a eventos y a encuentros personales. Cuando llegó la convocatoria para Las Bandas Eternas, el Flaco pidió expresamente que Ferrón fuera su chofer durante los ensayos. La indicación fue contundente: «No quiero un remisero con un auto parado en la puerta, quiero que me lleve y me traiga Dhani».
La rutina de aquellos días era intensa. Ferrón pasaba a buscar a Spinetta por su casa estudio de la calle Iberá, en el barrio de Colegiales, alrededor del mediodía. El destino era un viejo galpón abandonado, ubicado cerca de la estación de trenes de Saldías, a pocas cuadras de la Villa 31. Ese espacio, que había sido recuperado para ensayos, se convirtió en el lugar de trabajo diario durante semanas.
El viaje no era solo un traslado. Ferrón cuenta que solían hacer una parada especial: la casa natal de Spinetta, en Arribeños. Allí, el músico visitaba a su padre, Luis Santiago, que ya estaba enfermo y postrado en cama, y a su madre, Julia. La visita duraba unos minutos, pero se repetía todos los días. Esa rutina, según Ferrón, fue un gesto de contención y cercanía en un momento delicado para la familia.
La experiencia de Ferrón no se limitó a la conducción. Durante las sesiones de ensayo, tuvo un rol activo en la dinámica del grupo. La banda que acompañó a Spinetta en ese período incluyó a Rodolfo García en batería, y a Ferrón en bajo. La propuesta musical era sólida y la química entre los músicos, evidente. Sin embargo, el proyecto tenía un contexto particular: Spinetta ya atravesaba un cuadro de salud complejo, aunque no se había hecho público en su totalidad.
El disco que resultó de esas sesiones fue «Spinetta y Los Amigo», grabado en 2010. Fue el último registro de estudio del Flaco en vida. La placa incluyó canciones inéditas y versiones re elaboradas. Ferrón participó activamente en la grabación, aportando su bajo en todas las pistas. El álbum recibió críticas favorables y fue reconocido como una obra de madurez, aunque la ausencia de Spinetta al año siguiente, en febrero de 2012, le dio un valor testimonial aún mayor.
El impacto de la muerte de Spinetta fue profundo en la escena musical argentina. Para Ferrón, la pérdida fue personal. Él había sido testigo de los últimos meses del artista, de su dedicación al trabajo y de su relación con los suyos. En varias entrevistas posteriores, Ferrón describió a Spinetta como un trabajador incansable, meticuloso en los ensayos y generoso con los músicos. También mencionó la serenidad con la que el Flaco enfrentó sus últimos proyectos.
La figura de Ferrón, entonces, se vuelve clave para entender los últimos días de Spinetta desde una perspectiva íntima. Su testimonio aporta datos concretos sobre la logística de Las Bandas Eternas, la dinámica de los ensayos y el estado anímico del artista. Más allá del mito, Ferrón describe a un hombre que privilegiaba el contacto con los suyos y que sostenía una rutina firme pese a las circunstancias.
Desde una mirada histórica, la participación de Ferrón en el último tramo de la carrera de Spinetta lo ubica en un lugar de privilegio. No solo fue un soporte técnico, sino un interlocutor cotidiano. Su relato, registrado en libros y entrevistas, contribuye a reconstruir un período que marcó el cierre de una de las obras más influyentes del rock en español.
La experiencia de Ferrón también ilustra cómo se construyen los proyectos artísticos de gran escala. El rol del chofer personal, en este caso, excedió lo funcional. Se convirtió en un vínculo de confianza. Spinetta no quería a un extraño al volante; prefería la compañía de alguien conocido. Ese detalle habla de la vulnerabilidad del artista y de la importancia de los afectos en momentos decisivos.
La historia de Dhani Ferrón es la de un músico que, sin ser protagonista mediático, sostuvo un rol esencial. Su bajo en el último disco de Spinetta y su presencia en los ensayos son parte de un legado que los investigadores y fanáticos siguen analizando. La reconstrucción de esos días finales aporta elementos para entender la magnitud de la obra spinetteana y el contexto en el que fue creada.
En síntesis, el testimonio de Ferrón ofrece un relato pormenorizado de una etapa poco documentada. Los viajes diarios, las visitas a Arribeños y la rutina en el galpón de Saldías son piezas de un rompecabezas que completa la imagen de un artista en plena actividad creativa. La muerte de Spinetta, ocurrida el 8 de febrero de 2012, dejó una obra inconmensurable. Y el aporte de Ferrón, como músico y como acompañante, queda registrado en la memoria del rock argentino.
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